自治區(qū)政府新聞辦召開自治區(qū)“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃新聞發(fā)布會

4月8日，自治區(qū)人民政府新聞辦組織召開自治區(qū)“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃新聞發(fā)布會。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長李喜作主題發(fā)布，自治區(qū)發(fā)改委鐵路民航建設(shè)管理處處長李欣、自治區(qū)交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處負(fù)責(zé)人王曉東出席發(fā)布會并回答有關(guān)提問。

“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃新聞發(fā)布會發(fā)布詞

自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長?李喜

女士們、先生們，各位媒體朋友們:

大家上午好！

首先，我代表自治區(qū)交通運(yùn)輸廳向各位媒體朋友長期以來對交通運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)心關(guān)注和支持表示誠摯的感謝。下面作簡要介紹。

我廳負(fù)責(zé)編制《自治區(qū)“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》。從2020年4月開始，先后組織開展了調(diào)研學(xué)習(xí)、重大課題研究、問卷調(diào)查、專家評審，與自治區(qū)人大代表、政協(xié)委員座談、聽取意見建議，分片區(qū)召開座談會，廣泛征求社會各界意見建議?！兑?guī)劃》編制過程中，多次向自治區(qū)人民政府和國家交通運(yùn)輸部請示匯報，加強(qiáng)與自治區(qū)規(guī)劃綱要、國家行業(yè)規(guī)劃、國土空間規(guī)劃的銜接，充分征求自治區(qū)相關(guān)單位及各盟市交通運(yùn)輸部門意見建議。2021年9月，經(jīng)自治區(qū)人民政府常務(wù)會議審議通過后印發(fā)實施。

《規(guī)劃》緊緊圍繞“兩個屏障”“兩個基地”和“一個橋頭堡”戰(zhàn)略定位，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，堅持穩(wěn)中求進(jìn)、適度超前，突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項、抓重點，提出“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的主要目標(biāo)和重點任務(wù)。

主要目標(biāo)是：

到2025年，基本建成自治區(qū)“四橫十二縱”綜合運(yùn)輸大通道，綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施供給水平顯著提升。公路總里程達(dá)到21.5萬公里，其中高速公路達(dá)到8500公里；鐵路運(yùn)營里程達(dá)到約1.6萬公里，其中高速鐵路達(dá)到1010公里；民用機(jī)場總數(shù)達(dá)到70個以上；建成綜合客運(yùn)樞紐3個、綜合貨運(yùn)樞紐11個；盟市快遞物流園區(qū)、旗縣配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送站點和“村村通快遞”基本實現(xiàn)全覆蓋。

重點實施六大工程：

一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善工程。聚焦國家“6軸7廊8通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架和自治區(qū)“四橫十二縱”綜合運(yùn)輸大通道發(fā)展要求，推動公路、鐵路、航空等運(yùn)輸方式有效銜接，逐步形成內(nèi)暢外聯(lián)、高效可靠的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推動建設(shè)銜接順暢、轉(zhuǎn)換高效的綜合交通樞紐，加快補(bǔ)齊自治區(qū)綜合樞紐發(fā)展不足的短板。

二是國家和自治區(qū)重大戰(zhàn)略支撐服務(wù)工程。聚焦服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、東北振興、西部大開發(fā)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、呼包鄂烏一體化等重大戰(zhàn)略需求，推動關(guān)鍵通道和關(guān)鍵節(jié)點互聯(lián)互通，強(qiáng)化支撐區(qū)域一體化協(xié)調(diào)發(fā)展，強(qiáng)化對自治區(qū)特色文化旅游產(chǎn)業(yè)的支撐。

三是客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)提升工程。聚焦“123”出行交通圈發(fā)展要求，打造優(yōu)質(zhì)多元、便捷舒適的客運(yùn)服務(wù)體系，增強(qiáng)國際運(yùn)輸服務(wù)能力，拓展區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)，優(yōu)化城市公交服務(wù)，提升城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化水平。

四是貨運(yùn)服務(wù)效率提升工程。構(gòu)建特色專業(yè)、經(jīng)濟(jì)高效的現(xiàn)代貨運(yùn)體系，完善國內(nèi)、國際貨運(yùn)體系，創(chuàng)建綠色城市配送體系，發(fā)展特色冷鏈物流試點，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)市場配置。

五是智慧綠色平安交通工程。聚焦打造先進(jìn)智能、系統(tǒng)集成的智慧交通體系，構(gòu)建生態(tài)優(yōu)先、低碳環(huán)保的綠色交通體系和安全便捷的平安交通體系。

六是行業(yè)治理體系升級工程。落實國家、自治區(qū)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的部署要求，從改革、法制、信用、人才和文化等多方面推動交通行業(yè)由管理向治理轉(zhuǎn)變。

《規(guī)劃》還從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)要素保障、完善實施機(jī)制、強(qiáng)化監(jiān)督評估等四個方面提出措施保障。

為加快推動“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的落實，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，全面落實自治區(qū)第十一次黨代會精神和全區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會議精神，我們將重點采取以下具體舉措。

公路方面：一是加快推動高速公路完善成網(wǎng)。推進(jìn)國家高速公路網(wǎng)內(nèi)蒙古境內(nèi)待貫通路段建設(shè)，加快自治區(qū)東中西部高速公路主通道建設(shè)，加快滿洲里、二連浩特、甘其毛都重點口岸高速公路建設(shè)，推進(jìn)省際出區(qū)高速公路建設(shè)，加強(qiáng)呼包鄂烏城市群高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步提升自治區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度和通達(dá)深度。

二是推進(jìn)普通干線公路提級改造。加快貫通沿邊國道，推動沿黃地區(qū)干線公路提等升級，加快推進(jìn)旅游干線公路建設(shè)，推進(jìn)國省干線城鎮(zhèn)過境段改造，逐步打通國省干線“斷頭路”，實施干線公路路面改造工程，加快提升干線路網(wǎng)的通行能力和服務(wù)水平。

三是深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。推進(jìn)較大人口規(guī)模自然村通硬化路和農(nóng)牧場通硬化路建設(shè)，推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點通三級及以上公路建設(shè)，實施農(nóng)村牧區(qū)公路提質(zhì)改造，加快農(nóng)村牧區(qū)旅游路、產(chǎn)業(yè)路、聯(lián)網(wǎng)路、林區(qū)公路建設(shè)，推進(jìn)建制村通雙車道公路改造，加快實施農(nóng)村牧區(qū)公路生命安全防護(hù)工程和危橋改造，推動農(nóng)村牧區(qū)公路網(wǎng)延伸聯(lián)通、提檔升級，著力打造平安美麗的農(nóng)村牧區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)。

鐵路方面：一是加快高鐵連接成網(wǎng)。以完善國家中長期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的高速鐵路主通道為重點，形成以高速鐵路主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。重點加強(qiáng)呼包鄂烏城市群和赤峰、通遼區(qū)域中心城市聯(lián)通，接入寧夏沿黃城市群、太原城市群、京津冀城市群，全面推進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。

二是提升干線鐵路網(wǎng)水平。優(yōu)化主要干線鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善鐵路網(wǎng)骨架，重點建設(shè)太子城至錫林浩特、銀川至巴彥浩特等干線鐵路，部分線路實施電氣化和復(fù)線改造。

三是加快口岸鐵路建設(shè)。加快完善口岸鐵路互聯(lián)互通，重點建設(shè)蘇宏圖-烏力吉口岸、巴珠鐵路-珠恩嘎達(dá)布其口岸、莫爾道嘎-室韋口岸鐵路。

民航方面：一是提升運(yùn)輸機(jī)場服務(wù)能力。建成呼和浩特新機(jī)場，新建東烏旗、林西縣、正藍(lán)旗3個運(yùn)輸機(jī)場，有序推進(jìn)阿拉善左旗、額濟(jì)納旗、阿拉善右旗、包頭、海拉爾、烏蘭浩特、阿爾山、通遼、錫林浩特、二連浩特、烏蘭察布、鄂爾多斯、巴彥淖爾、烏海、扎蘭屯等15個機(jī)場改擴(kuò)建工程，完善基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化機(jī)場布局，提升安全運(yùn)行保障能力。

二是加快通用機(jī)場建設(shè)。優(yōu)先在偏遠(yuǎn)和地面交通不便的地區(qū)、自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū)、農(nóng)畜產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、重點旅游景區(qū)、重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)一批通用機(jī)場。進(jìn)一步完善低空飛行服務(wù)保障體系，加快推進(jìn)飛行服務(wù)站等系統(tǒng)建設(shè)。

綜合交通樞紐方面：面向國際打造“6+5”重要口岸交通樞紐，建設(shè)滿洲里、二連浩特、甘其毛都、策克、珠恩嘎達(dá)布其、滿都拉6個陸路口岸樞紐和呼和浩特、包頭、海拉爾、鄂爾多斯、滿洲里5個國際航空口岸樞紐。面向國內(nèi)完善呼和浩特、包頭等全國性綜合交通樞紐。面向區(qū)域推動建設(shè)通遼、赤峰、烏蘭察布等地區(qū)性綜合交通樞紐。強(qiáng)化鄂爾多斯國家物流樞紐承載城市建設(shè)，錫林浩特、呼倫貝爾口岸型和空港型樞紐設(shè)施建設(shè)。逐步形成空間定位清晰、層次結(jié)構(gòu)合理的綜合交通樞紐體系。

下一步，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，細(xì)化工作舉措，確保規(guī)劃任務(wù)有序推進(jìn)，規(guī)劃目標(biāo)如期完成，為加快建設(shè)“兩個屏障”“兩個基地”“一個橋頭堡”提供堅實的基礎(chǔ)保障，為實現(xiàn)自治區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供有力的交通支撐。

我就介紹到這里。再次感謝大家對交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持。

“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃新聞發(fā)布會答記者問

中國交通報記者：請問“十三五”期間我區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展取得了哪些成效，還存在哪些短板和弱項，“十四五”期間，我區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的具體目標(biāo)是什么？

王曉東：“十三五”時期，自治區(qū)綜合交通建設(shè)取得了積極進(jìn)展，綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資約4485億元，截至2020年底，全區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達(dá)到22.5萬公里。公路通車?yán)锍?1萬公里，其中高速公路6985公里。鐵路運(yùn)營里程1.5萬公里，其中高鐵里程404公里。民用機(jī)場總數(shù)達(dá)到40個。

自治區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，但與構(gòu)建新發(fā)展格局和推動高質(zhì)量發(fā)展的要求相比，仍存在一些短板和弱項。

一是綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度、深度有待提升。東中西部高速公路主通道尚未貫通，與周邊國家中心城市和省會城市的高鐵通道有待完善，通用機(jī)場建設(shè)還不充分。

二是綜合交通樞紐體系尚不健全。集公路、鐵路、航空一體的綜合交通樞紐建設(shè)滯后。

三是客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)有待提升，綜合物流成本偏高。國際航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有待拓展，快速鐵路客運(yùn)有待進(jìn)一步發(fā)展，傳統(tǒng)道路客運(yùn)亟待轉(zhuǎn)型升級，各方式聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展有待加強(qiáng)，多式聯(lián)運(yùn)和“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

四是智慧綠色平安交通發(fā)展水平仍有待進(jìn)一步提高，交通運(yùn)輸與新一代信息技術(shù)、文化旅游等其他產(chǎn)業(yè)融合不足。

為加快補(bǔ)齊綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的短板和弱項，《規(guī)劃》提出了“十四五”期間我區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的主要目標(biāo)，到2025年，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施供給、綜合運(yùn)輸服務(wù)水平、智慧綠色平安交通發(fā)展水平、行業(yè)治理體系和治理能力“四個全面提升”，交通運(yùn)輸在支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的作用更加突出。

一是實現(xiàn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施供給的全面提升，全區(qū)“四橫十二縱”綜合運(yùn)輸大通道基本完善，銜接主要城市群節(jié)點和重點口岸的核心通道功能顯著增強(qiáng)。綜合交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8500公里，普通國省干線通行能力和服務(wù)水平進(jìn)一步提升，普通國道“斷頭路”全部消除，普通國道二級及以上公路比重達(dá)到80%，普通省道三級及以上公路比重達(dá)到85%。鐵路運(yùn)營里程達(dá)到約1.6萬公里，高速鐵路對50萬以上城區(qū)人口城市的覆蓋率達(dá)到75%。民用機(jī)場總數(shù)達(dá)到70個以上，其中運(yùn)輸機(jī)場20個，通用機(jī)場50個。郵政業(yè)保持快速發(fā)展，基本實現(xiàn)“村村通快遞”。

二是綜合運(yùn)輸服務(wù)水平全面提升，客運(yùn)出行服務(wù)更加便捷多樣，區(qū)域客運(yùn)“123出行交通圈”基本形成，呼包鄂建成1小時通勤圈，首府至盟市2小時通達(dá)，與周邊省會城市3小時通達(dá)。貨運(yùn)物流服務(wù)更加高效，國際貨運(yùn)保障能力顯著增強(qiáng)，區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)體系初步形成。

三是智慧綠色平安交通發(fā)展水平全面提升，新一代信息通信技術(shù)在交通領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，交通運(yùn)輸行業(yè)智能化、數(shù)字化水平顯著提升，生態(tài)優(yōu)先的綠色交通體系更加完善，基礎(chǔ)設(shè)施本質(zhì)安全水平進(jìn)一步提高，安全保障與應(yīng)急救援體系進(jìn)一步完善，交通運(yùn)行更加安全可靠。

四是行業(yè)治理體系和治理能力全面提升，交通運(yùn)輸重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得突破，交通運(yùn)輸體制機(jī)制更加完善，交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)基本實現(xiàn)“一網(wǎng)辦”“掌上辦”“跨省通辦”，行政審批效率、政務(wù)服務(wù)水平持續(xù)提高。

????中國改革報記者：剛剛過去的“十三五”，對我區(qū)高鐵的建設(shè)是具有劃時代的意義。自治區(qū)高鐵實現(xiàn)“零”突破，呼張高鐵、通遼赤峰至京沈連接線項目相繼建成通車，現(xiàn)在呼和浩特進(jìn)北京最快2小時12分，老百姓切實享受到了高鐵的便捷和舒適，人民群眾的幸福感和獲得感不斷增強(qiáng)。請問“十四五”期間，我區(qū)高鐵建設(shè)還將有哪些大的動作，建設(shè)哪些重點項目呢？

李欣：“十三五”期間，自治區(qū)深入貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神和重要指示批示精神，加快落實國家關(guān)于共建“一帶一路”、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、西部大開發(fā)等戰(zhàn)略決策部署，全面加快推進(jìn)高速鐵路建設(shè)。隨著2019年張呼高鐵呼和浩特至烏蘭察布段建成通車，我區(qū)實現(xiàn)高鐵“零”的突破，通新、赤喀高鐵相繼建成通車，呼和浩特、包頭、通遼、赤峰等城市接入全國高鐵網(wǎng)；自治區(qū)主要城市逐漸融入周邊城市群“2h經(jīng)濟(jì)圈”。到“十三五”末，自治區(qū)高鐵運(yùn)營里程達(dá)404公里，有力的支撐了自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

“十四五”期間，為深入貫徹落實中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神以及中央對自治區(qū)“兩個屏障、兩個基地、一個橋頭堡”戰(zhàn)略定位，推動我區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，全區(qū)高速鐵路建設(shè)將以完善國家中長期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的高速鐵路主通道為重點，形成高速鐵路主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。為實現(xiàn)這個建設(shè)目標(biāo)，我們著力做好以下兩方面工作。

一是在建項目按下“加速鍵”。為深入貫徹落實自治區(qū)黨委政府工作安排部署，我委充分發(fā)揮自治區(qū)鐵路民航建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職能，協(xié)調(diào)各有關(guān)方面，加快推動項目建設(shè)。2021年包銀高鐵開工建設(shè)，集大原高鐵、集通電氣化鐵路順利推進(jìn)，太錫鐵路待完成環(huán)評審查后即可完成初步設(shè)計批復(fù)。重大項目全年累計完成投資32.8億元，實現(xiàn)了“十四五”“開好局”“起好步”。今年一季度，項目建設(shè)單位在克服冬季施工的重重困難的同時，保生產(chǎn)推進(jìn)度，完成投資9.07億元，實現(xiàn)“開門紅”“開門穩(wěn)”。

二是規(guī)劃項目按下“啟動鍵”。國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》已印發(fā)，我區(qū)鄂爾多斯至榆林至延安、包頭至鄂爾多斯、齊齊哈爾至海拉爾至滿洲里等高速鐵路項目均納入其中。接下來，我委將積極與國家發(fā)展改革委、國鐵集團(tuán)等相關(guān)部委溝通對接，盡快完成鄂榆延高鐵、白阿鐵路芒罕屯至阿爾山段開行動車項目可研審查，力爭年內(nèi)鄂榆延高鐵實現(xiàn)可研批復(fù)、白阿鐵路開行動車項目盡快開工建設(shè)；啟動包鄂高鐵項目，力爭于鄂榆延高鐵同步建成；推進(jìn)齊海滿高鐵前期工作，適時開展項目建設(shè)。

同時，為切實完成上述建設(shè)任務(wù)，下一步我們要嚴(yán)格落實自治區(qū)黨委、政府的決策部署，充分發(fā)揮自治區(qū)鐵路民航建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方力量、緊盯工作節(jié)點目標(biāo)、明確責(zé)任部門、細(xì)化任務(wù)分工，服務(wù)保障全區(qū)重點鐵路項目建設(shè)工作順利，推動我區(qū)鐵路建設(shè)邁上新臺階。

人民網(wǎng)記者：按照自治區(qū)印發(fā)的《內(nèi)蒙古自治區(qū)貫徹〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉實施方案》，“十四五”時期是開啟全面建設(shè)交通強(qiáng)國新征程的起步期，為加快推進(jìn)自治區(qū)交通強(qiáng)國建設(shè)，公路發(fā)展的重點任務(wù)舉措有哪些？

王曉東：“十四五”時期，公路交通將緊緊圍繞交通強(qiáng)國建設(shè)的總體要求，按照自治區(qū)黨委、政府部署安排，堅持適度超前原則，加快完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升互聯(lián)互通水平，持續(xù)發(fā)揮好“先行官”作用，重點實施五大任務(wù)舉措。

一是進(jìn)一步完善公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。加快國家高速公路主線待貫通路段、重點口岸高速公路、省際出區(qū)通道建設(shè)，貫通自治區(qū)東西部高速公路通道，“十四五”時期，規(guī)劃建設(shè)高速公路2600公里，重點加快G5511白音查干至烏蘭浩特、G55二連浩特至賽漢塔拉、S39甘其毛都至海流圖等高速公路項目建設(shè)，實現(xiàn)自治區(qū)首府至盟市、相鄰盟市之間高速公路互通，重點口岸高速公路連通。加快普通國省干線公路升級改造，“十四五”時期，規(guī)劃建設(shè)普通國省干線公路9300公里，重點推進(jìn)沿邊國道G331提等升級，逐步打通國省干線“斷頭路”，實施干線公路路面改造工程，進(jìn)一步提升國省干線通行能力和服務(wù)水平。深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，“十四五”規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村公路1.8萬公里，實現(xiàn)較大人口自然村（20戶以上）通硬化路率達(dá)85%以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達(dá)到94%。

二是推進(jìn)公路交通統(tǒng)籌融合發(fā)展。推動公路交通發(fā)展方式由建設(shè)為主，向建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變。加強(qiáng)公路與其他運(yùn)輸方式銜接，推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐和物流樞紐建設(shè)。加快資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，促進(jìn)地方社會經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。打造沿黃河文化旅游觀光路，完善“烏阿海滿”旅游交通圈，推進(jìn)景區(qū)、景點連接公路建設(shè)，加強(qiáng)公路旅游服務(wù)配套設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)交通與文化旅游融合發(fā)展。

三是著力提升道路運(yùn)輸服務(wù)水平。大力發(fā)展旅客聯(lián)程運(yùn)輸，逐步實現(xiàn)客運(yùn)“一票制”和“一站式”服務(wù)。加快共享出行、定制出行、響應(yīng)出行等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，提升城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)均等化水平。提升物流信息化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平，穩(wěn)步提高物流效率、推動降低物流成本。不斷提高交通運(yùn)輸服務(wù)能力和品質(zhì)，增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

四是推進(jìn)平安綠色公路建設(shè)。將生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念融入交通運(yùn)輸發(fā)展全過程，推進(jìn)資源節(jié)約集約利用，促進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展與自然和諧共生。統(tǒng)籌發(fā)展與安全，推進(jìn)工程項目精品建造和精細(xì)管理，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)，提升本質(zhì)安全水平。強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，完善風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，提升交通運(yùn)輸安全應(yīng)急保障能力。

五是加快推動公路交通轉(zhuǎn)型升級。將創(chuàng)新作為交通運(yùn)輸發(fā)展的根本動力，加快5G、大數(shù)據(jù)、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)等前沿技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，推動傳統(tǒng)基建與“新基建”融合發(fā)展，加快公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測、道路運(yùn)輸監(jiān)管服務(wù)和安全生產(chǎn)監(jiān)管等平臺建設(shè)，推進(jìn)數(shù)據(jù)交互共享與開放應(yīng)用，推動交通運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型。